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9月9日,世界最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥——常泰长江大桥正式通车。中信泰富钢铁板块兴澄特钢、南钢集团为大桥提供了钢材保障。

常泰长江大桥北接泰州泰兴市,南接常州新北区,将两地通行时间从80分钟缩短至20分钟左右。这座集高速公路、城际铁路、一级公路三位一体的过江通道,承担多项交通强国建设试点任务,从设计到施工实现了多个世界首创、世界之最。
这座“长虹飞架”创下了世界斜拉桥强度等级的最高纪录,支撑这一超级工程的核心材料,便是中信泰富特钢旗下兴澄特钢研发的2100兆帕级超高强度斜拉索用盘条,而大桥建设中的高等级桥梁复合板则由南钢集团参与供钢。

常泰长江大桥荷载达53万吨,主跨长达1208米的桥面需要超高强度的斜拉索来支撑。而要支撑这座世界最大跨度斜拉桥,必须突破2100兆帕的技术瓶颈——这相当于用一根钢丝就能吊起7辆小汽车。2022年,兴澄特钢成功试制出2100兆帕级斜拉索用盘条;2023年实现了量产,为大桥的顺利建设提供了坚实保障。在突破2100兆帕级斜拉索用盘条技术壁垒后,兴澄特钢并未停止创新脚步,现已启动更高强度级别材料的研发工作。
南钢集团参与供钢的高等级桥梁复合板,不仅钢级高,而且宽度大,板型控制难度非常大,也是此大桥建造的技术难点。南钢多次组织研究讨论,先试轧试验,再批量排产,确保订单如期交付,这也是国内率先实现高等级桥梁复合板的批量应用。
长虹飞架,特钢铸梦。未来,中信泰富钢铁板块将在更多世界级项目工程中,写下中国制造的崭新篇章,为“交通强国”战略提供坚实支撑。
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